燃料电池行业:众地揭橥财产发扬筹备市集融资行动频仍

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发表于 2019-7-25 21:50:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
  燃料电池行业:众地揭橥财产发扬筹备 市集融资行动频仍摘要 【燃料电池行业:众地宣布资产发扬经营 墟市融资举止一再】从2018年燃料电池出货量来看,中邦车用范围氢燃料电池装机功率为53.49MW,中邦燃料电池正在环球墟市的占比力低;从燃料电池汽车销量来看,2018年环球燃料电池汽车产量估计将达4510辆,同比延长38.3%,中邦燃料电池汽车产销量均为1527辆,产量同比延长19.76%,销量同比延长45.71%,2019第一季度,燃料电池汽车产销量阔别为278辆和273辆。从燃料电池汽车发售组织来看,2017-2018年中邦燃料电池汽车的客车和货车销量占比阔别为11%、89%和93%、7%,发售组织从以货车为主造成以客车为主。
  2019年5月10日,工业和讯息化部宣告了《新能源汽车推论行使举荐车型目次(2019年第4批)》,共席卷74户企业的238个车型,插电式混杂动力产物共7户企业12个型号、燃料电池产物共4户企业5个型号。上榜的5款燃料电池产物均为都会客车。
  从2018年燃料电池出货量来看,2018年环球燃料电池出货量估计将达328.1MW,中邦车用范围氢燃料电池装机功率为53.49MW,中邦燃料电池正在环球墟市的占比力低;从燃料电池汽车销量来看,2018年环球燃料电池汽车产量估计将达4510辆,同比延长38.3%,中邦燃料电池汽车产销量均为1527辆,产量同比延长19.76%,销量同比延长45.71%,2019第一季度,燃料电池汽车产销量阔别为278辆和273辆。从燃料电池汽车发售组织来看,2017-2018年中邦燃料电池汽车的客车和货车销量占比阔别为11%、89%和93%、7%,发售组织从以货车为主造成以客车为主。
  从计谋情状来看,众地宣布了氢能资产发扬经营:吉林白城宣布《白都会新能源与氢能资产发扬经营》提出变成具有邦际影响力的新能源与氢能区域资产集群;《长三角氢走廊开发发扬经营》正在上海宣布,提出分三个阶段开发氢走廊,最终要掩盖长三角全数都会和20条以上苛重高速公途,变成具有邦际影响力的燃料电池汽车行使区域。
  从身手改进情状来看,鸠集正在制氢历程和汽车范围:日本浮现出格打算石墨烯构制可取代铂;滨化股份子公司氢能源项目试车获胜;邦内首套轮回试验安装研发获胜;浙江大学研发单原子OER催化剂鼓励氢气制备;H2SYS推出新型燃料电池发电机;巴斯德推出FCair燃料电池产物;宇通客车新型氢燃料电池公交F8亮相。
  从互助动态来看,苛重体例是创制缔结计谋互助同意:*ST尤夫参股众宇动力和武汉科利尔磋议所互助推论燃料电池墟市;Plug Power协同CHEM共筑燃料电池电源编制;AVL联袂Nikola新实行室举行燃料电池测试;当代汽车与Rimac配合研发高机能燃料电池汽车。
  从融资情状来看,企业范围延续放大:京城股份拟向京城机电非公然拓行不超8440万股;深圳氢雄联袂广州恒运、华南理工大学合股1亿筑燃料公司;开尔新材增资3000万入股上海舜华;雄韬股份让渡科斯特33%股权;德威新材实质掌管权让渡。
  中心闭切企业:(002733.SZ)、美锦能源(000723.SZ)、潍柴动力(000338.SZ)、亿华通(834613.OC)、邦鸿氢能、南科燃料电池等。
  危急提示:依赖补贴,未变成范围墟市。
  我邦燃料电池出货量占比低
  2017年环球固定式燃料电池出货量支撑不乱,出货量213.5MW,同比延长2.2%,估计2018年固定式燃料电池环球出货量将到达328.1MW.2018年中邦车用范围氢燃料电池装机功率为53.49MW,同比延长41.40%。
  我邦燃料电池汽车产增销减
  邦际汽车筑设商协会数据显示,2017年环球发售乘用车贴近0.71亿辆,而势银智库数据显示2017年环球燃料电池汽车的销量为3260辆,2017年氢能源正在汽车范围的渗入率也仅为0.0046%,可睹正在汽车行使范围氢能源资产化尚处于导入期。
  估计2018年环球燃料电池乘用车销量将到达4510辆。公然数据显示,自2013年以后,环球燃料电池乘用车销量高速延长,固然2017年先导增速有所放缓,但与古板汽车行业比拟,延长速率依旧领先。2017-2018年我邦燃料电池汽车产销量阔别为1275辆、1048辆和1619辆、833辆,产量同比延长27%,正在2018年1至11月,我邦燃料电池汽车产量补充平缓,12月放量清楚,为1153辆。2019第一季度,燃料电池汽车产销量阔别为278辆和273辆。
  我邦燃料电池汽车销量组织产生转变
  数据显示,目前中邦燃料电池汽车发售苛重以货车和客车为主。2018年,燃料电池客车销量大幅补充至421辆,占邦内燃料电池汽车销量的50.5%,突出了燃料电池货车销量。排名前两位的燃料电池汽车出产企业为中通和飞奔汽车,其累计产量为1158辆,占总产量比重约为71.53%。
  2017和2018年,中邦没有氢燃料电池供应商配套乘用车,苛重源由是氢燃料电池的体积能量目标央求比力高,而邦内目前以石墨双极板电堆为主,配套乘用车不行很好地再现氢燃料电池的机能上风,乘用车性价比不高。
  燃料电池汽车上榜产物均为都会客车
  2019年5月10日,工业和讯息化部宣告了《新能源汽车推论行使举荐车型目次(2019年第4批)》,共席卷74户企业的238个车型,此中纯电动产物共68户企业221个型号、插电式混杂动力产物共7户企业12个型号、燃料电池产物共4户企业5个型号。上榜的5款燃料电池产物均为都会客车。从燃料电池配套情状来看,5款燃料电池客车产阔别搭载了由股份有限公司、姑苏弗尔赛能源科技股份有限公司、大同氢雄云鼎氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、广东泰罗斯汽车动力编制有限公司出产的燃料电池编制。
  3、融资并购动态(5.1-5.31)
  依赖补贴,未变成范围墟市:燃料电池资产目前苛重依赖补贴,另日发扬将很大水准上受计谋不不乱性的影响;资产内范围墟市也尚未变成,行业利润空间小,身手研发参加大且接管周期长,企业活命压力较大。
  
(作品出处:广证恒生)
文章来源:今日股市大盘_今日财经网-今财网

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过来看看的
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发表于 2019-8-4 18:13:46 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享、、、
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